電動車電池為什么發(fā)燙?

發(fā)布時間:2017-11-22 09:59:59 點擊數(shù):

  春天已經(jīng)到了,現(xiàn)在也正是溫度上升的時節(jié),不知大家有沒有注意到電動車電池在充電時會有發(fā)熱現(xiàn)象。冬天過去隨著氣溫變暖它又將成為電動車車主的憂心之患!

  所以在這,小編簡單介紹些電動車發(fā)熱的原理,希望對大家有所幫助。

  電動車電池發(fā)熱有兩種情況,一種是放電發(fā)熱,另一種是充電發(fā)熱。

  1.放電發(fā)熱

  放電發(fā)熱的原因主要有:放電過快,有可能是電池容量小,放電電流長時間超過0.5C。

  1)當電動機額定電壓值低,電池容量較小,工作電流偏大時,電壓會急劇降低,容量也很快消耗,對電池最為不利。

  2)電池的電化學反應(yīng)速度僅能夠維持行車,經(jīng)常做整循環(huán)充放電,稍不注意便會超消耗。

  遇到迎風上坡,耗電甚大,迫使電池極板急劇反應(yīng),電池外殼的熱度較高,會使電池受到損傷,縮短壽命。

  3)比較理想的是電池的電化學反應(yīng)速度充分地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,說明電池容量是足夠的。

  2.充電發(fā)熱

  充電過程中發(fā)熱,可能的故障原因有:

  1)電池自身問題,電池的衰老,內(nèi)阻變大,電解液干涸,內(nèi)部有短路等造成發(fā)熱。

  電池隨著使用的次數(shù)增加,這包括放電和充電,電池中的水分子逐漸流失,這就是我們講的電池析氣、失水,從而導(dǎo)致電池在電化學反應(yīng)中發(fā)熱。

  另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結(jié)晶、沉淀粘糊在鉛板上,導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱。

  這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術(shù)手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導(dǎo)致的電池發(fā)熱,那最好更換新電池。

  2)充電器問題,這是最常見的。大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動車,而很多家庭的電動車都是不同品牌的,電池的充電器自然也是不同的。

  但是在使用過程中,會經(jīng)常混著使用,這樣不匹配的充電器會導(dǎo)致電池充電時候挪動電源熱量,因此出現(xiàn)發(fā)燙發(fā)熱的情況,對此,建議不要輕易使用其他品牌的充電器,只用自己的。

  如果自己的充電器壞了,那么,建議到最初購買的經(jīng)銷點去購買,配置,這樣可以避免買不到合適的。

  當然如果能買到電池定制的專用充電器,就更吻合你所用的電池的特性,不管是在充放電次數(shù)上,還是安全穩(wěn)定系上,更能契合您所用的電池!

  要從根本上解決因充電器問題導(dǎo)致的電池發(fā)熱,就須正確選用電動車充電器,電池的充電過程是一個電化學反應(yīng)過程,在這個過程中,電池若出現(xiàn)微量發(fā)熱情況則屬正常發(fā)熱,如若發(fā)熱異常,在電池性能良好的情況下則屬充電器原因。


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